-A A +A

cursiefje

Mond vol tanden (deel II)

Bertem, 27 december 2012. Natuurlijk wekte het cursiefje laatst in Hangar Flying over haaiensnuiten op vliegtuigen de gewenste reacties uit (dank U Kurt Basslé en dank U Gaby Bellemans en dank U Xavier Peeters en Alain Rosseels).

Mond vol tanden

Melsele, 6 november 2012. Het flinke-mannen-blad ‘P’ laat deze week op de omslag weten dat een vlucht is te winnen in een F-16. Onzin natuurlijk. Wat wel te winnen is, is een vlucht in een Belgische Marchetti en dat op de informatiedag voor militairen in spe, later die maand te Bevekom.

In zo’n mannenblad gaat de aandacht naar de foto’s en wat valt ondergetekende eindelijk ‘s op in dat artikel over Belgian Air Component waarin verbluffend mooie foto’s staan van onder meer de SF-260?

Kort en gratis

Lichtervelde, 21 oktober 2012. Er worden echt wel mooie verhalen verteld van mensen die alhier met luchtvaart bezig zijn. Geregeld duiken deze boeiende verhalen op in de pagina’s van deze site. Vandaag gaat het in dit cursiefje over een drukker uit Roeselare die bijzonder mooi met luchtvaartfoto’s omgaat, heel kort wordt hier een verhaal verteld omdat het eindigt in een genereus gebaar. Een ander faits divers in dit cursiefje is dat over het internetforum ‘Vrienden van het 18de Esc. LtAvn”.

Uw beste vriend in huis

Lichtervelde, 1 januari 2012. Elke ochtend is er weer hetzelfde ritueel. Opstaan, wassen, plassen, ontbijt … maar eerst de kalender! En in dit huis zijn alleen kalenders gewenst die vliegtuigen tonen, of wat had je gedacht.

Een halve eeuw terug

Lichtervelde, 15 november 2011. Terwijl Hangar Flying welgeteld 50 onuitwisbare stappen in Cyberspace heeft gezet en dat vandaag on line uitdraagt in een bijzondere update, wil ik zelf wel ‘s weten of luchtvaart vijftig jaar geleden en meer, mijn alsdan jeugdig leven al had overheerst. Het antwoord is overduidelijk: “Ja, natuurlijk, of wat dacht je.” En meteen ook dringt zich de volgende vraag op: “Hoe zou dat zo komen?” Dit is een poging om daar een antwoord op te formuleren.

Drash National

Melsbroek, 21 juli 2011. Ieder jaar opnieuw zet de minister van defensie zijn handtekening onder de toestemming om op de Nationale Feestdag burgers mee te nemen aan boord van Belgische militaire vliegtuigen. Het is dan drummen om bij het kransje genodigden te behoren. Hangar Flying was van de partij.

Het gebeurde in de maand mei

Deurne, 30 maart 2011. Voor uw vliegende reporter start vandaag een veelbelovende veertiendaagse die hem in twee weken tijd in niet minder dan vier verschillende typen van vliegtuigen brengt en bij vijf evenementen laat opduiken. Druk, druk, zegt U? Vooral prettig, ... leest U mee.

Zaterdag 30 maart, PA-44, Deurne/EBAW

Memory Lane eindigt in Zuid-Duitsland

11 April 2011. Grensovergang België-Duitsland. Als ik denk dat ik ver van huis ben, dan is dat niet zo. Hooguit driehonderd kilometer in vogelvlucht met de auto. Dat is al eens anders geweest met ooit aankomst op Auckland Int’l Airport, de verst verwijderde luchthaven van Brussel. En BTW, in New Zealand hebben ze de schitterendste locatie voor een airshow: de Wanaka Int’l Airshow. WAW!Maar ik ben onderweg naar Friedrichshafen aan de Bodensee, op de scheiding van Duitsland met Oostenrijk en Zwitserland. Ik heb nog vijfhonderd kilometer voor de boeg vooraleer het uiterste punt van Bundesrepublik Deutschland te bereiken.

Ice Pilots

Antwerpen, 3 januari 2011. Ook gekeken naar 'Ice Pilots' op Kanaal2? Indien niet: het betreft een Canadese reality reeks over Buffalo Airways. In de winter voorzien ze afgelegen dorpen en steden van noodzakelijke levensmiddelen zoals brandstof, voedsel en post. Het mooie aan deze maatschappij is dat ze bijna uitsluitend met old timers vliegen: DC-3, DC-4 en C-46 worden hier nog dagelijks operationeel ingezet in barre omstandigheden. Het bewijst dat deze toestellen nog best meekunnen met hun modernere afstammelingen... een beetje de 'Benidorm Bastards' onder de vliegtuigen dus.

Een paar uur met Mister Mooney van België

Wevelgem, 9 december 2010. Met het groeien van de jaren dikken in een mensengeheugen de herinneringen aan. Allleen wordt het allengs moeilijker ze te staven met documenten uit dat verleden want waar zijn ze gebleven, die papieren memoralia?

Syndicate content