civiel
ASCO La passion de la précision
Zaventem, 15 décembre 2011. Classée dans les 100 premières entreprises du secteur aérospatial par la revue Flight International (elle se situe très exactement à la 92è position), ASCO est très peu connue du grand public. Cette entreprise belge très performante emploie pas moins de 1.200 personnes, dont environ 900 sur son site de Zaventem, le long de la chaussée de Louvain, tout près de Brussels Airport.
Le cauchemar d’un vol tranquille
Aarsele , le 2 octobre 1971. Le Vol 706 de la compagnie BEA, un avion de type Vickers 951 Vanguard immatriculé G-APEC et assurant la liaison Londres Heathrow (GB) à Salzbourg en Autriche, s’est brusquement écrasé vers 10H15 (GMT) dans une prairie de Aarsele, petite commune près Tielt (Flandre Occidentale). L’avion transportait 55 personnes et 8 membres d’équipage. Tous ont été tués.
FLYINGGROUP investit dans un impressionnant nouveau hangar
Antwerpen, 24 novembre 2011. A peine quatre ans après l’inauguration de son deuxième hangar sur l’aéroport d’Antwerpen, FLYINGGROUP investit à nouveau dans un hangar ultra moderne sur l’aéroport de la métropole. Et cette fois, en parténariat avec un client. Et quel hangar!
AVIABEL l’assureur du ciel
Bruxelles, 7 décembre 2011. Pascal Huts, Executive Director, et Filip Vandeputte, Chief Underwriting Officer, d’AVIABEL nous font découvrir un monde peu connu mais passionnant: l’assurance aviation. AVIABEL a fêté l’an passé ses 75 ans. Riche de cette expérience unique, l’assureur du ciel s’est constamment adaptée aux évolutions du monde moderne et aux attentes de ses clients.
Fana d’aviation il y a 50 ans…
Bruxelles, le 15 novembre 2011. La 50ème lettre d’information concernant le site Hangar Flying vient juste d’être diffusée, une occasion propice à un retour en arrière d’un demi-siècle afin de se rendre compte de l’évolution considérable de la situation pour nous, fanatiques de l’aviation, quoiqu’en Belgique le début des années 60 – et l’année 1961 en particulier – comportaient leur lot de satisfactions pour le collégien passionné d’aviation que j’étais alors.
Les vingt ans de Brussels South Charleroi Airport
Gosselies, 26 octobre 2011. Brussels South Charleroi Airport (BSCA) a fêté cette année son 20ème anniversaire. Au-delà des diverses manifestations organisées à cette occasion dans le courant du mois de septembre, il nous est apparu intéressant de retracer l’historique de cette aventure.
Dynali: essor à l’export
Nivelles, le 15 octobre 2011. Décidément, octobre semble être un mois faste pour Dynali, la société implantée à Nivelles qui a conçu et développé (et construit à présent en série) l’hélicoptère léger Dynali H2. Nous annoncions sur ce site, en octobre 2010, la signature d’un contrat portant sur deux machines avec la société sud-coréenne Donghae Machinery & Aviation Company qui en devenait le représentant exclusif sur ce marché. Cette entreprise a commandé deux exemplaires additionnels (en kit) au printemps 2011.
SABENA nostalgie ou l’expo au MRAH
Bruxelles, Musée Royal d’Art et d’Histoire du Cinquantenaire, le 29 septembre 2011, c’est le vernissage de l’exposition « Le progrès venait du ciel – Histoire de la SABENA ». La nostalgie était palpable chez les nombreux privilégiés qui y avaient été conviés, dont de nombreux ancien(ne)s de feu la compagnie aérienne nationale, le 10ème anniversaire de sa faillite constituant une des raisons de la mise sur pieds de l’événement.
Kiewit Historic Days 2011
Kiewit-Hasselt, le 28 août 2011. C’est le week-end des traditionnels ‘Historic Days’ sur ce qui est le plus vieil aérodrome de Belgique où déjà en 1909 – il y a donc plus d’un siècle – le Chevalier Jules de Laminne (brevet de pilote belge n° 9) et quelques congénères faisaient voler des aéroplanes.
EBGG Tailwheel Meet
Overboelare, le 8 août 2011. Deuxième journée du 6ème Tailwheel Meet (rencontre d’avions à roulette de queue) organisé sur cet aérodrome sympathique et champêtre connu depuis 1969 par les aviateurs sportifs pour son club-house inusité, à savoir un DC-4 quadrimoteur aménagé pour la cause et qui, à présent, est fermé mais s’y trouve toujours quoique dans un état tristounet depuis belle lurette.
