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Avions belges dans les musées étrangers
Bruxelles, 7 janvier 2013. Quelques avions belges, tant civils que militaires, connaissent une seconde carrière après être retirés du service, et sont acquis par des musées d’aviation ou des collectionneurs d’avions ayant une valeur historique. Nous en avons retrouvé et sélectionné quelques uns, répartis aux quatre coins du monde.
Rénovation du Mémorial Spitfire: avant – pendant – après
Florennes, le 4 décembre 2012 au Mémorial Spitfire / Musée Colonel Aviateur Raymond Lallemant qui vient de subir un important chantier de rénovation.
C’est en effet le 12 septembre 1992 qu’avait été inauguré le superbe bâtiment du Mémorial Spitfire conçu pour mettre en valeur le Spitfire XIV superbement remis à neuf par feu l’Adjudant « Pépé » Delmotte. Ce lieu exposait également une collection d’objets et de documents historiques rares relatifs à la base de Florennes.
White Bison: portes ouvertes sur 90 ans d’aviation militaire à Liège
Bierset, 8 septembre 2012. L’aéroport de Liège a connu depuis une vingtaine d’année un développement remarquable de ses activités civiles. Cela ne doit pas nous faire oublier son fabuleux passé militaire, vieux lui de plus de nonante années. Pour perpétuer le souvenir de la base de Bierset, une fraternelle d’anciens s’est créée sous la dénomination « White Bison » et a créé un petit musée en 1988.
Le Musée de l’Air de Bruxelles : une collection unique dans un cadre unique
Bruxelles 27 juin 2012. L’assemblée générale de l’asbl AELR ( les amis du musée de l’Air et de l’Espace – Lucht- en Ruimte-museum vrienden) s’est déroulée le 27 juin et a permis de faire le point sur la situation actuelle et les défis futurs de cette association plus que trentenaire.
Mirage nocturne
Bruxelles, Musée de l’Air, le 2 décembre 2010. C’est la deuxième « nocturne » de l’année pour la Section Air du Musée Royal de l’Armée qui fête aussi son siècle d’existence. Pour la circonstance, le grand hall de l’aviation était animé malgré les grands travaux en cours sur sa façade sud.
Les mannequins du musée de l’air
Bruxelles, le 5 décembre 2010. Suite à la nocturne du 2 décembre, l’éclairage en ce dimanche après-midi semblait plus propice pour faire quelques photos des nouveaux mannequins, mais aussi des plus anciens, disposés dans ou à proximité de divers aéronefs exposés. Cette initiative du musée est à saluer et à encourager, car elle démontre qu’à-côté (ou derrière) les machines volantes, il y a des hommes : aviateurs, mécaniciens ou autres…
Le Mémorial Spitfire à Florennes
Florennes, le 22 avril 2010. Nous sommes accueillis au Mémorial Spitfire/Musée Colonel Aviateur Raymond Lallemant par le Colonel (e.r.) André Dambly qui en est, en quelque sorte, le conservateur et le Colonel (e.r.) Xavier Janssens, l’instigateur du projet et le promoteur de la réalisation de cet ensemble muséal qui est l’un des mieux conçus parmi les nombreux musées et salles de traditions des bases et ex-bases aériennes belges.
Un musée conçu comme un écrin
BAMRS: active en coulisses du musée de l’air
Bruxelles, le 27 février 2010. Nous sommes accueillis dans les ateliers de la section air du Musée Royal de l’Armée par Yves Duwelz, administrateur de l’AELR et porte-parole de la BAMRS (Brussels Air Museum Restoration Society) qui est le bras actif (et outillé) de la BAMF (Brussels Air Museum Foundation ou Fund depuis 2009).
The White Bison
Liège-Bierset, jeudi 12 mars 2009. Une fois les formalités accomplies, me voilà à l’intérieur des quartiers de Bierset faisant face à l’aérodrome et, d’emblée, m’apparaissent un vénérable Auster AOP MK VI, le tout premier appareil de la Light Aviation (aviation légère de l’armée de terre) et un Britten-Norman BN2a Islander qui est le dernier appareil à ailes fixes ayant équipé cette même arme.
