Ook ATC-Comm (www.atc-comm.com) steunt Hangar Flying. Iedere piloot moet sinds enkele jaren zijn kennis van de Engelse taal bewijzen. ATC-Comm helpt hierbij vanaf de vorming in de juiste radioprocedures, over begeleiding om de kennis van het Engels te verbeteren, tot en met het afnemen van Engelse taaltesten die door de overheid erkend zijn. Als je Engelse taalkennis goed genoeg is, kan ATC-Comm je zelfs een ‘niveau 6’ afleveren wat betekent dat je levenslang geen bijkomende testen meer moet afleggen.

-Ter gelegenheid van ‘Volkel in de wolken’ (26 mei) mogen we van onze sponsor Hamilton aan twee lezers een VIP-pakket aanbieden. Dit omvat de toegang tot de VIP-tent en een verzorgde lunch. Stuur uw antwoord op de volgende vraag naar info@hangarflying.be. Wat is de tijd die digitaal is afgebeeld (vier cijfers) op de Flight Timer van de Hamilton-website? Onder de deelnemers met het juiste antwoord verloten we dan de VIP-pakketten. Op www.hangarflying.be kan je doorklikken naar de webstek van Hamilton. Je moet wel snel zijn want uw antwoord moet ons bereiken voor 18 mei.  

-Een origineel initiatief komt van bpost dat vier herdenkingskaarten uitgeeft met authentieke zegels over een eeuw luchtpostvluchten. Een gravure van de Bilzense Guillaume Broux siert de voorkant van de Commemorative Cards. Op de eerste kaart staan vijf zegels met een Fokker FVII die over Brussel, Namen, Oostende en Sint-Hubert vliegt (1930.) Op de tweede vinden we vijf zegels over de luchtpostconferentie van 1938, ten voordele van het toenmalig Nationaal Comité voor Luchtvaartpropaganda. Zes zegels van de Sabena DC-4 waarmee Sabena haar eerste trans-Atlantische route tussen Brussel en New York vloog (1947), staan op de derde herdenkingskaart (1946.) Twee zegels die zijn uitgegeven naar aanleiding van de 50ste verjaardag van de Koninklijke Belgische Aeroclub sieren de vierde kaart (1951). De luxueuze set van vier herdenkingskaarten kost 439 euro. Info philately@bpost.be. Ter gelegenheid van 100 jaar luchtpostvluchten zijn ook twee postzegels uitgeven van Henri Crombez met een Deperdussin op Sint-Denijs-Westrem en Sint-Agatha-Berchem. Info www.bpost.be/site/nl/residential/stamps/philately/stamps/2013/items/09_2...

-Met een eerste ‘spadesteek’ –de traditionele spade werd voor de gelegenheid vervangen door een heuse graafmachine– heeft Vlaams minister van mobiliteit en openbare werken Hilde Crevits op maandag 6 mei 2013 het startsein gegeven voor de werken van de ondertunneling van de R11 (Krijgsbaan) ter hoogte van de Luchthaven Antwerpen.  De ondertunneling van de R11 is nodig opdat de Luchthaven Antwerpen zou voldoen aan de internationale veiligheidsvoorschriften. Volgens de International Civil Aviation Organization (ICAO) en het European Aviation Safety Agency (EASA) moeten luchthavens in het verlengde van hun start- en landingsbanen voorzien in een obstakelvrije veiligheidszone (Runway End Safety Area, RESA.) In Antwerpen ontbreekt die RESA nog aan één zijde. De aanwezigheid van de Krijgsbaan vlak achter de start- en landingsbaan stond de aanleg in de weg. Door de baan ter hoogte van de luchthaven in een tunnel te steken, komt de nodige ruimte vrij. De RESA, die deels op het dak van de tunnel komt, zal bestaan uit een omheinde graszone die zich uitstrekt tot Fort III in Borsbeek.

Vanaf het najaar zal op de R11 zelf gewerkt worden. De aanleg van de tunnel zal twee jaar duren en kost 54 miljoen euro.  De Luchthaven Antwerpen blijft ondertussen open maar luchtvaartmaatschappijen zullen tijdens de werken wel rekening moeten houden met operationele beperkingen. Het is positief dat na jaren bakkeleien eindelijk werk wordt gemaakt van de ondertunneling. Alhoewel het aantal passagiers dat de luchthaven gebruikt alsmaar daalt, genereert ze volgens een studie van de Generale Bank en de Universiteit Antwerpen toch een belangrijke toegevoegde waarde voor onze economie. Minister Hilde Crevits: “De regionale luchthavens hebben een economisch belang voor Vlaanderen. Ik hecht dan ook veel belang aan hun voortbestaan. Naast de extra drie jaar voor de aanleg van de veiligheidsstrook gaf de toekenning van een certificaat voor onbepaalde duur de mogelijkheid om de toekomst van de Luchthaven Antwerpen veilig te stellen. De werken voor de aanleg van de veiligheidsstrook vormen het sluitstuk voor de optimalisering van de luchthavenexploitatie en betekenen een garantie voor haar toekomstige ontwikkeling. Het geeft ook meer zekerheid aan de toekomstige uitbaters van de luchthaven. De onderhandelingen met de kandidaat-exploitant zitten nu in de laatste fase.”

-De database www.aviationheritage.eu wordt voortdurend aangevuld, ondermeer met een tweede monument dat in Bokrijk werd onthuld (Halifax NA166 H7-G 346 Sqn Guyenne.) Nog deze maand wordt informatie toegevoegd over het monument voor de crew van de Halifax JD 259 158 Sqn RAF, dat op 20 mei 2013 in Hombeek wordt ingehuldigd.

Hangar Flying